Экс-директор «МиМПа» обманула партнеров на 70 миллионов рублей

Вологодский городской суд признал бывшего генерального директора ООО «МиМП» Марину Рослякову виновной в преступлениях, предусмотренных сразу тремя статьями Уголовного кодекса: злоупотребление должностными полномочиями, незаконное получение кредита и мошенничество в сфере предпринимательской деятельности. В числе пострадавших восемь предприятий и два банка.

282 рубля на счете

История этого уголовного дела началась с предприятия «Автотранс». Оно появилось рядом с когда-то известным заводом «Вологдамясомолмаш» на улице Клубова и также стало заниматься производством емкостей из нержавеющей стали для длительного хранения молока. Единственным учредителем и фактическим руководителем предприятия была Марина Рослякова, однако основным местом ее работы считалось ООО «МиМП». Следствие пришло к выводу, что «у руля» «Автотранса» были номинальные руководители.

- С ООО «Автотранс» мы работали с 2010 года, и никогда проблем не возникало. За это время им было отгружено металлопродукции на 8,5 миллиона рублей. Правда, расчеты всегда осуществлялись по предоплате. А в тот раз по просьбе директора «Автотранса» Шапровой, которая представила в наш адрес гарантийное письмо об оплате, мы пошли им как давнему и, на наш взгляд, надежному партнеру навстречу, согласившись на рассрочку платежа. В январе 2014 года «Автотрансу» было отпущено товара на сумму более миллиона рублей. В результате не можем получить эти деньги обратно до сих пор, хотя есть решение арбитражного суда о взыскании средств, - рассказывает коммерческий директор ОАО «Вологдаметаллооптторг» Александр Потехин. По его мнению, Рослякова оказалась не жертвой обстоятельств, когда у людей бизнеса действительно нет возможности платить по счетам в силу материальных проблем, а сознательно шла на такой шаг, заведомо зная, что расплачиваться не будет.

В начале 2014 года дела предприятия заметно пошатнулись. Как выяснилось позже, как раз в это время Марина Николаевна затеяла бурную деятельность по обману партнеров, когда с ними заключались договоры, но обязанности сознательно не исполнялись. На апрель прошлого года кредиторская задолженность предприятия, по данным самого «Автотранса», составила около 280 миллионов рублей. Список кредиторов насчитывал три десятка предприятий, учреждений, банковских организаций и индивидуальных предпринимателей. Тогда же, в апреле, когда груз долга оказался очень большим, Марина Рослякова приняла решение о ликвидации ООО. Была создана ликвидационная комиссия, которую возглавила директор «Автотранса» Любовь Шап­рова. Следующим шагом была подача заявления в арбитражный суд - чтобы в ходе ликвидационных мероприятий была выявлена недостаточность стоимости имущества общества для удовлетворения требований кредиторов в полном объеме. Действительно, на банковских счетах предприятия на тот момент находилось всего 282 рубля. Конкурсная комиссия оценила основные средства, оборудование и недвижимость «Автотранса» в 51,9 миллиона рублей. Больше у предприятия ничего не было.

В конце июня 2014 года Арбитражный суд Вологодской области принял решение о признании ООО «Автотранс» банкротом и открыл там конкурсное производство.

Бомба под «МиМП»?

От деятельности Росляковой пострадало и предприятие, где она была гендиректором. Используя свое право как руководителя «МиМПа» принимать решения по ведению производственно-хозяй­ственной дея­­­­тельности, она заключила с ООО «Автотранс» ряд договоров на поставку металлоконструкций и изделий из нержавеющей стали. Начиная с января 2013 года деньги со счетов «МиМПа» за якобы поставленную «Автотрансом» продукцию полились на счета партнера чуть ли не рекой.

С 9 января до середины сен­тября «Автотранс» получил от «МиМПа» 80 денежных переводов на суммы от семи тысяч до 4,7 миллиона рублей - в общей сложности порядка 81,6 миллиона рублей. На самом же деле, как установило следствие, никакое имущество ООО «МиМП» у «Автотранса» не приобреталось. Более того, оно и вовсе не требовалось мясопроизводителям для производственных нужд.

Затем деньги «МиМПу» были частично возвращены - 63,4 миллиона рублей. Оставшаяся часть - 18,1 миллиона рублей - осталась у Росляковой. По выводу специалистов, в результате заключения экономически невыгодных договоров ООО «МиМП» был причинен имущественный ущерб, приведший к значительному снижению платежеспособности предприятия, возникновению потребности в заимствовании кредитных денежных средств для расчетов с контрагентами, с бюджетом, угрозе рентабельности предприятия.

Подлежит амнистии

Среди других «громких дел» «Автотранса» - обман двух банков. Так, в октябре 2013-го предприятие получило в «Промсвязьбанке» 15 миллионов рублей. Из представленных документов следовало, что финансово-экономические показатели кандидата вполне положительные: заемных средств практически нет, дебиторская задолженность не превышает трех миллионов рублей. На основании анализа представленных документов в банке сделали вывод о платежеспособности «Автотранса» и одобрили заявку на кредит.

Для пущей гарантии Марина Рослякова лично заключила с «Промсвязьбанком» договор поручительства об исполнении обязательств ООО «Автотранс» по кредитному договору. Но, получив кредит, «Автотранс» внес в счет погашения только 488,8 тысячи рублей. С февраля 2015 года выплаты прекратились. Кстати, в ходе следствия выяснилось, что данные, указанные в бухгалтерских документах, были сфабрикованы: какие-то цифры умышленно занижены, другие, наоборот, завышены.

Такая же участь ждала и банк «Вологжанин». В январе 2014 года там одобрили выдачу кредита на семь миллионов рублей.

Предприятие активно занимало деньги и заключало договоры на поставку продукции вплоть до апреля 2014 года. Партнеры переводили на счета «Автотранса» предоплату, но обещанной продукции так и не дождались.

Некоторые потерпевшие заявляли на суде, что считают квалификацию действий Марины Росляковой заниженной (по тем статьям, что ей инкриминировались, такие деяния относятся к преступлениям небольшой и средней тяжести и подпадают под амнистию), а адвокат Росляковой и она сама настаивали на амнистии. Суд согласился с доводами обвиняемой и ее представителя и прекратил уголовное дело в отношении бизнесвумен. Что касается исковых требований потерпевших по возврату долга, то их исполнения потерпевшим теперь надо добиваться в гражданском суде.

Приговор вступил в законную силу.

Кстати

В начале апреля 2014 года в Вологде были зарегистрированы два ООО - «Прометтранс» и «РосМолМаш» - с теми же основными видами деятельности, как и у «Автотранса». Учредителем и директором первого предприятия является Любовь Шапрова - та самая, что была директором и ликвидатором «Автотранса». Учредителем второго с долей 50% является Валентин Росляков, сын Марины Николаевны (по некоторым сведениям, он проживает в Санкт-Петербурге и отношения к бизнесу матери не имеет). «Прометтранс» располагается по тому же самому адресу, по улице Клубова. Там же по документам находится и производство ООО «РосМолМаш».

Игорь ДМИТРИЕВ